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Gli sforzi dell’automotive verso la circolarità e la proposta di regolamento dell’Unione Europea
Mentre Stellantis inaugura il 23 novembre a Mirafiori un hub di economia circolare, il Parlamento europeo esamina la proposta della Commissione di un nuovo regolamento sui requisiti di circolarità. Azioni fondamentali se si considera che nel 2030 l'automotive sarà il più grande consumatore di materie prime critiche
Cosa frena la mobilità elettrica in Italia?
La mobilità sostenibile conviene. Ma gli italiani non sono ancora convinti. Diversi studi hanno indagato sulla scarsa propensione all’elettrico da parte degli italiani, facendo luce sui dubbi più diffusi e le difficoltà che ne frenano la diffusione
Batterie delle auto, le innovazioni circolari che ci aspettano nel (prossimo) futuro
Il mercato automotive vuole diventare circolare: ecco i progetti delle grandi case automobilistiche per il riciclo delle batterie elettriche
Sarà l’economia circolare a salvare Mirafiori? Cosa sappiamo dell’hub circolare di Torino
Stellantis punta sullo stabilimento torinese per l’hub di rigenerazione dei componenti auto e, in futuro, di riciclo delle batterie. Il commento della Cgil "moderatamente positivo" per un’area utilizzata solo per metà con 500 lavoratori in cassa integrazione
La circolarità delle auto elettriche? Un obiettivo necessario ma ancora lontano
Entro il 2035 le case automobilistiche dovranno iniziare a produrre soltanto auto a emissioni zero. Come si sta adeguando il mercato automotive per diventare davvero circolare?
Auto elettriche e batterie, cosa si sta muovendo in Europa?
Il mercato delle auto elettriche è in crescita e pone importanti sfide all’Unione europea per quanto riguarda il riciclo delle batterie. Ecco i progetti e le iniziative dell’Ue per affrontare la questione in un’ottica circolare.
“Nel riciclo degli autoveicoli siamo i più bravi in Europa, ma abbiamo scelto la via più difficile”
Degli autoveicoli ricicliamo e recuperiamo meno di quando indichino gli obiettivi europei perché invece di stimare, come fanno gli altri Paesi, contiamo. E perché non inceneriamo. E con l’arrivo dell’auto elettrica tutto cambierà. Anselmo Calò, presidente di ADA, l’Associazione dei demolitori di autoveicoli, ci spiega il ritardo (“apparente”) dell’Italia, ci racconta problemi, potenzialità e prospettive della filiera che gestisce il fine vita delle automobili.
Come riciclare e recuperare il 95% dei materiali di cui è composta un’auto da rottamare. In 6 passi
Di un’auto da rottamare, in teoria, non si butta via niente, o quasi! È infatti possibile recuperare, reimpiegare o riciclare fino al 95% dei materiali di un veicolo fuori uso. Ma è necessario l’impianto giusto