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D’Artagnan, Callisto, Porthos e Aramis : Eni si spartisce il mercato della CO₂ con le sorelle europee
L’Europa si affolla di progetti di cattura e stoccaggio di CO₂. In Italia parte la joint venture tra Eni, Snam e la francese Air Liquide: Callisto si prenderà il Mediterraneo mentre nel Mare del Nord via libera a D'Artagnan, Porthos e Aramis. Ma non sarebbe meglio lasciare i tre moschettieri tra le pagine di un libro?
Nessuno può giudicare Eni? ReCommon e Greenpeace fanno ricorso in Cassazione
Il procedimento sulle responsabilità climatiche di Eni giunge a un possibile momento di svolta. Le due ong si rivolgono alla Cassazione per accertare se in Italia è possibile “procedere legalmente per tutelare i diritti umani messi in pericolo dall’emergenza climatica”. Eni le accusa di voler “continuare la disinformazione”
Luci e ombre sulla versione del governo in merito al Fondo per il Clima dato a Eni
Ha suscitato polemiche la scelta di destinare il primo finanziamento del Fondo Italiano per il Clima a Eni per la filiera dei biocarburanti in Kenya. Alla seduta di question time il governo ne spiega i motivi. Per il sottosegretario al MASE Claudio Barbaro le analisi d’impatto hanno verificato i benefici sull’adattamento
Biocarburanti, dal racconto dei contadini le ombre sui progetti di Eni in Kenya
Dal villaggio di Mbegi arrivano le materie prime per la nuova generazione di biocarburanti su cui punta Eni. Qui i contadini sono stati convinti a coltivare ricino in parte dei loro terreni. Ma ora nessuno pare voler rinnovare il contratto. La replica di Eni: introdurremo varietà di sementi migliori e nuove pratiche agricole
Perché le manovre finanziarie di Eni ci riguardano. “Così lo Stato rinuncia alla politica industriale”
In tre anni Eni ha conseguito 40 miliardi di utili. Ma invece di investirli nella transizione energeticali li ha distribuiti agli azionisti. Quali sono le conseguenze? Ne abbiamo parlato con Alessandro Volpi, esperto di finanza. "L'energia è un tema cruciale, con rendimenti così alti l'azienda va rinazionalizzata"
L’idrogeno cresce, ma non nei trasporti
La transizione energetica è un imperativo inderogabile e decarbonizzare il modo in cui spostiamo persone e beni rappresenta una fetta significativa di questa sfida. Quale ruolo gioca in questo scenario l’idrogeno, da molti definito il “vettore del futuro”? Noussan (Dipartimento di Energia, Politecnico di Torino): “L’idrogeno è un vettore energetico molto prezioso, che quindi andrebbe utilizzato per applicazioni specifiche”
A Sanremo il ritorno stonato di Eni
Per il terzo anno consecutivo Eni sostiene il festival di Sanremo, rafforzando la presenza anche attorno al Teatro Ariston. Lo fa promuovendo le due consociate Plenitude ed Enilive, col coinvolgimento dell'artista Virginia Raffaele. Ma gli investimenti del cane a sei zampe restano di gran lunga dedicati a petrolio e gas
Eni vuole stoccare 50 milioni di tonnellate di CO2 l’anno. Ma l’Agenzia dell’Energia frena
La strategia di decarbonizzazione del cane a sei zampe e dell'Italia (così come affermato nel PNIEC in fase di revisione) punta sulla cattura e lo stoccaggio di carbonio. Uno studio realizzato dal Forum Ambrosetti mostra un notevole ottimismo. Per Birol (IEA) "rimuovere carbonio dall'atmosfera è molto costoso"