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Prevista e attesa, è arrivata la deroga della Commissione sullo stop al 2035 alla produzione di auto col motore a combustione. La riduzione delle emissioni allo scarico passa al 90% e si inseriscono compensazioni per l’acciaio verde e i biocarburanti. Le critiche di Transport & Environment: “una marcia indietro che fa bene alla Cina”

La Commissione europea rinvia l’annuncio sul piano di rilancio del settore automobilistico, che avrebbe riguardato anche la decisione sulla rimodulazione, o l’abolizione, dello stop alle auto termiche. Prevalgono le pressioni di Germania e Italia. Ma l'incertezza normativa nuoce all'innovazione

Il 7 settembre le Nazioni Unite ci invitano ad una riflessione collettiva con la Giornata internazionale dell'aria pulita per i cieli blu: vi offriamo una guida in 7 punti per per contribuire all'obiettivo di un'aria più pulita per tutti

La proposta della Commissione sulla revisione del regolamento sui veicoli a fine vita viene adottata dal Consiglio, che però ne integra alcuni passaggi. A far discutere è soprattutto la riduzione degli obblighi del contenuto minimo riciclato. Per la FEAD, l’associazione europea per la gestione dei rifiuti, “l’Europa deve mantenere il suo slancio”

Nell’analisi “State of European Transport” Transport & Environment segnala che per la prima volta dal 1990 il settore dei trasporti ha ridotto il proprio impatto climatico. Grazie all’elettrico, la cui penetrazione è comunque ancora lenta. Per gli obiettivi UE sui trasporti al 2030 servirebbero 310 miliardi di euro all’anno

L’industria automobilistica sta andando incontro a una radicale trasformazione, tra nuove regole di progettazione e di compliance, riciclo e transizione elettrica. All’IARC 2025 si discuterà su come tutto ciò influenzerà il ciclo di vita dei veicoli e come affrontare questa svolta. A partire dall’economica circolare

Nel 2024 Tesla si è confermata leader mondiale nella vendita di auto elettriche. Tallonata però sempre più da vicino dalla cinese Byd. Il colosso USA ha aperto al pubblico il catalogo delle parti elettriche. E fa discutere l’alleanza con molti marchi europei, tra cui Stellantis, per evitare le multe UE

Si prevede che entro il 2025 il colosso cinese BYD lancerà in Europa la prima utilitaria elettrica, che potrebbe scuotere il mercato europeo dell’automotive. Un settore in difficoltà da anni, preso dal falso problema dello stop alla produzione delle auto a combustione. Per uscirne serve perseguire un modello circolare