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Dopo la votazione del Consiglio Ambiente sul pacchetto Fit for 55, è necessario comprendere le richieste avanzate dal nostro Paese. Specie perché l’Europa ha tenuto aperte le porte ai biocarburanti, a patto che siano a zero emissioni, e ha prorogato di cinque anni lo stop per i marchi di lusso

Entro il 2035 le case automobilistiche dovranno iniziare a produrre soltanto auto a emissioni zero. Come si sta adeguando il mercato automotive per diventare davvero circolare?

Il report commissionato dal ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile è stato marginalizzato dal governo. Pur se assume un'ulteriore importanza alla luce dell'esito del voto del pacchetto Fit for 55 al Parlamento europeo. All'interno sono delineate cinque azioni per ridurre le emissioni

Che l'ambiente non sia un pranzo di gala lo ha dimostrato la complessa votazione a Strasburgo sul pacchetto Fit for 55. Previsto lo stop alle auto termiche dal 2035 (con eccezioni) e bocciata la proposta di riforma del mercato ETS. Si allungano i tempi della transizione?

Il ministero della Transizione Ecologica ha lanciato la consultazione pubblica sui fondi del Pnrr destinati a creare una rete omogenea di infrastrutture per le auto elettriche. Alcuni criteri, però, sembrano favorire le grandi aziende

In questo Speciale abbiamo scelto di analizzare il settore automobilistico. Lo abbiamo fatto perché da una parte le automobili, almeno nell'accezione comune, sono sinonimo di inquinamento e dall'altro, però, costituiscono un fortissimo ambito di innovazione. Tra interviste, storie e analisi, tutto quello che c'è da sapere per valutare se l'economia circolare può essere il nuovo paradigma anche delle nostre auto

La direttiva Europea stabilisce che quando un'auto viene rottamata, l’85% in peso dei materiali che la compongono vada riciclato. Quanti veicoli vengono rottamati in Italia ogni anno? Cosa ne ricaviamo una volta che sono diventati cubi di lamiera? Come lo ricaviamo?

Con una schiacciante preferenza del 75%, gli elettori dello Stato del Nord-est degli Stati Uniti si sono pronunciati a favore della nuova legge che obbliga il settore automobilistico a dotare i propri modelli di una piattaforma dati standardizzata e aperta. Esultano le associazioni dei consumatori: "E' una questione di buon senso" I produttori di veicoli equipaggiati con sistemi telematici dovranno dotare le proprie auto di una piattaforma dati standardizzata e aperta, che consentirà anche di poter effettuare diagnosi tramite app. Tra i grandi marchi solo Tesla ha appoggiato l'iniziativa. E senza costi aggiuntivi. Esultano le associazioni dei consumatori: "E' una questione di buon senso".