Ue

Non vi mancano mai assorbenti e tamponi o magari siete uomini e pensate che quindi possiate con leggerezza saltare l’articolo? Non è così perché parliamo di un problema sociale molto più ampio di quello che uno possa immaginare.

Il bollettino di maggio del pacchetto di infrazioni della Commissione europea non porta buone notizie per l’Italia. Le due nuove procedure riguardano l’ex Ilva di Taranto e le grandi industrie come Eni e Snam. A marzo le procedure d'infrazione erano ben 65, di cui 23 relative all’ambiente

L'Unione Europea mira a ridurre del 50% i decessi e le lesioni gravi della strada attraverso una revisione completa di tre direttive. A marzo la Commissione ha pubblicato i dati più recenti sulla sicurezza stradale, che confermano miglioramenti troppo lenti. Ora Parlamento e Consiglio dovranno esaminare le proposte

Attiva una nuova zona di controllo delle emissioni, stabilita dall’Unione Europea e dai Paesi mediterranei, per affrontare l’inquinamento delle navi. I dati sono discordanti: se è vero che negli ultimi 10 anni sono diminuite le emissioni di zolfo nel contempo sono aumentate quelle di azoto e di metano

Approvata dal Parlamento e dal Consiglio la proposta di regolamento della Commissione, che risale al 2023. Le nuove norme vietano l'uso di composti nocivi nei prodotti per bambine e bambini. A preoccupare adesso è il rischio delle deroghe. Per i Verdi l'obiettivo resta "la restrizione universale dei PFAS"

Col via libera del Consiglio diventa definitivo il rinvio dei termini sull’adozione della direttiva stop the clock, che tanto preoccupava le imprese europee. Dall’ottobre 2024 a oggi fatti notevoli passi in avanti nell'Unione Europea sulla semplificazione e che in realtà appare come un disimpegno ambientale

Un report dell'Agenzia Europea dell'Ambiente denuncia che ogni persona che vive nei 27 Stati membri dell'UE ha acquistato in media circa 19 chili di nuovi prodotti tessili. A incentivare tale fenomeno è lo shopping online. E ciò avviene nonostante le normative europee incentivino alla riduzione

Nell’analisi “State of European Transport” Transport & Environment segnala che per la prima volta dal 1990 il settore dei trasporti ha ridotto il proprio impatto climatico. Grazie all’elettrico, la cui penetrazione è comunque ancora lenta. Per gli obiettivi UE sui trasporti al 2030 servirebbero 310 miliardi di euro all’anno