BIO

Alessandro Bernardini

44 ARTICOLI
Nella redazione del progetto di podcasting Sveja, ha scritto per la rivista di letteratura Arti & Mestieri Laspro e per la cooperativa editoriale Carta. Per il quotidiano online Giornalettismo ha tenuto una rubrica settimanale sul conflitto Palestina-Israele. Ha collaborato con Lettera Internazionale e lavorato in Medio Oriente come videomaker. Si occupa di comunicazione, educazione e formazione in ambito formale e non formale per il Terzo Settore. Fa parte dell’area Formazione di A Sud Ecologia e Cooperazione. Autore dei romanzi “La vodka è finita” (Ensemble) e ’“Nonostante febbraio. Morire di lavoro” (Red Star Press)
Filiere

Inquinamento da farmaci e resistenza antimicrobica: un’emergenza nascosta

Alessandro Bernardini -
Quando si parla di inquinamento si sottovaluta spesso quello derivante dai farmaci, dovuto ad esempio al loro smaltimento scorretto nelle acque reflue. In questo modo batteri, virus, funghi e parassiti cambiano nel tempo e non rispondono più ai farmaci, rendendo le infezioni più difficili da trattare
Speciale Elettrodomestici

“Stop destroying videogames”, la campagna contro l’obsolescenza programmata dei videogiochi

Alessandro Bernardini -
L’industria dei videogiochi vale centinaia di miliardi di euro e attira sempre più clienti. Ma dietro questa crescita si cela una pratica controversa che mina i diritti dei consumatori. Una campagna di raccolta firme chiede di porre fine alla disabilitazione a distanza
Io scelgo bene

Imballaggi e prodotti che si dissolvono in acqua: buona pratica o greenwashing?

Alessandro Bernardini -
Una nuova generazione di confezioni, cosmetici e detergenti nati con l’obiettivo di ridurre i rifiuti in circolazione invade il mercato. Ma come si garantisce che non rilascino sostanze nocive? E scaricare negli ecosistemi idrici milioni di salviette, bustine e maschere in tessuto, anche se compostabili e biodegradabili, è davvero sostenibile?
PRIMO PIANO

Dagli Usa un nuovo motore che fa a meno delle terre rare

Alessandro Bernardini -
Un team di ricerca della Texas A&M University dimostra la fattibilità di un motore competitivo e più sostenibile che apre la strada a un’alternativa per i veicoli elettrici e ibridi. Ma aumenta la pressione sull’industria del rame made in USA
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