Ue

Nell’accordo tra i negoziatori del Consiglio e del Parlamento viene confermato l’obiettivo al 2040 di ridurre le emissioni del 90% rispetto ai livelli del 1990. Ma viene aumentato il ricorso ai credibi di carbonio per gli Stati membri. Toccherà poi alla Commissione valutare i risultati di questa clausola di flessiblità

La Commissione europea rinvia l’annuncio sul piano di rilancio del settore automobilistico, che avrebbe riguardato anche la decisione sulla rimodulazione, o l’abolizione, dello stop alle auto termiche. Prevalgono le pressioni di Germania e Italia. Ma l'incertezza normativa nuoce all'innovazione

L’ennesima retromarcia rispetto al Green Deal della scorsa legislatura arriva dalla proposta di consultazione da parte della Commissione sulla progettazione ecocompatibile e l’etichettatura energetica. Rivisti al ribasso i limiti di efficienza energetica. Saranno gli Stati membri a disciplinare il riscaldamento domestico?

La Commissione Europea ha diffuso il testo della nuova Strategia per la bioeconomia. L'obiettivo è sostituire materiali e prodotti derivati da fonti fossili con soluzioni a basso impatto e circolari, utilizzando risorse biologiche rinnovabili. Numerosi e importanti i settori di applicazione. Ma non mancano le critiche

La Commissione Ue ha annunciato un pacchetto globale sui trasporti, composto da “un piano d’azione per le ferrovie ad alta velocità” e “un piano d’investimenti per i trasporti sostenibili”. Si punta sull’elettrificazione e sui biocarburanti. Lo scopo è di diminuire l’impatto del settore aereo e di quello marittimo

Il Consiglio dell'Unione Euripea avvia i negoziati per rivedere l’EUDR, cioè il regolamento sulla deforestazione, e propone un nuovo rinvio dell’entrata in vigore al 2026-2027, con semplificazioni per i piccoli operatori. La Commissione teme un indebolimento della legge, il WWF denuncia un forte passo indietro

Il marchio più noto dell’Unione Europea, che indica prodotti e servizi caratterizzati da un ridotto impatto ambientale, è l’ecolabel. Ma le ricerche indicano che è ancora poco diffuso. Un peccato perché, al contrario di quel che si crede, i marchi green si rivelano meno costosi. A conferma che serve un cambiamento reale

Attraverso il Fondo per l’innovazione, ottenuto attraverso i proventi del mercato di carbonio EU-ETS, la Commissione europea ha annunciato di voler sostenere 61 progetti tecnologici, che dovrebbero garantire zero emissioni nette. Tra questi, però, rientra anche la dubbia tecnologia del CCS, sulla quale punta l’Italia