Daniele Di Stefano

Cagliaritana, 61 anni e due figli, Daniela Ducato è in Italia una delle voci più innovative dell’economia circolare, quell’economia circolare che l’Europa vuole al...

Degli autoveicoli ricicliamo e recuperiamo meno di quando indichino gli obiettivi europei perché invece di stimare, come fanno gli altri Paesi, contiamo. E perché non inceneriamo. E con l’arrivo dell’auto elettrica tutto cambierà. Anselmo Calò, presidente di ADA, l’Associazione dei demolitori di autoveicoli, ci spiega il ritardo (“apparente”) dell’Italia, ci racconta problemi, potenzialità e prospettive della filiera che gestisce il fine vita delle automobili.

La direttiva Europea stabilisce che quando un'auto viene rottamata, l’85% in peso dei materiali che la compongono vada riciclato. Quanti veicoli vengono rottamati in Italia ogni anno? Cosa ne ricaviamo una volta che sono diventati cubi di lamiera? Come lo ricaviamo?

Francesco Sicilia, direttore di Unirima, che mette insieme le imprese del macero, ci spiega il valore del decreto pubblicato in Gazzetta ufficiale la settimana scorsa

Dalla pubblicazione della Cnapi fino al decreto del Mise che localizzerà il deposito, passando per il tavolo interistituzionale e le trattavie bilaterali con le Regioni. I tempi e le fasi che ci porteranno al deposito per i rifiuti radioattivi

Il piccolo stato baltico ha rivoluzionato la raccolta di bottiglie e contenitori di bevande portandola a livelli altissimi. Con un modello che produce vantaggi per tutti gli attori coinvolti

In ordine sparso tutti i 67 territori inclusi nella Carta nazionale delle aree potenzialmente idonee (Cnapi), stilata da Sogin, si muovono in opposizione al progetto del deposito delle scorie radioattive e dell'annesso parco tecnologico. All'insegna dell'implicito motto "ci sarà un altro più idoneo di me". Vediamo come

Gli annosi limiti della burocrazia italiana mettono a rischio l'efficacia degli stanziamenti del Piano

Manca un messaggio netto sulla direzione da intraprendere e per la transizione verde potevano esseri più fondi. In più, il problema della burocrazia e dei tempi di realizzazione dei progetti è sottovalutato. Ma siamo ancora in tempo per aggiustare il tiro

Non tutte la aree individuate dalla Sogin nella Carta Nazionale hanno la stessa probabilità di ospitare il deposito. Scopri quali sono le 23 in pole position e perché