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Tra le misure contenute nel nuovo Regolamento è inclusa una in cui si prende in considerazione l’impronta di carbonio. Ma cos’è la carbon footprint e perché potrebbe rivoluzionare il mercato europeo delle batterie? Lo spiega Giovanni Dotelli, docente di Ecodesign the Future Battery edition

Dure le reazioni del mondo produttivo e del governo italiano alla proposta di revisione delle norme sugli imballaggi presentata questo giovedì dalla Commissione europea. Divisi gli ambientalisti.

Pubblicato ieri il testo del documento che punta ad aggiornare le norme europee su imballaggi e rifiuti da imballaggio. Rispetto alla bozza circolata nei giorni scorsi alcuni obiettivi sono stati ridimensionati, ma la direzione è confermata. Timmermans: “Vogliamo ancora di più, non di meno”

Per i veicoli circolanti in Europa fino al 2035 è in arrivo lo standard Euro 7, recentemente proposto dalla Commissione, che dovrebbe limitarne l'inquinamento. Ma per la ong Transport & Environment "le disposizioni sono deboli" perché "hanno prevalso le pressioni delle case automobilistiche"

Una filiera concentrata sul riuso, in cui i rifiuti tessili che non possono prendere questa via si perdono - non di rado letteralmente - per strada. Una sfida per il PNRR e per la nascitura responsabilità estesa del produttore

Presentato “L’Italia che Ricicla”, rapporto annuale di Assoambiente (le imprese che operano nel settore dell’igiene urbana, riciclo, recupero, economia circolare e smaltimento di rifiuti, nonché bonifiche): primati e problemi dell’industria dell’economia circolare

Domanda e produzione globale, impatti ambientali, tecnologie, impieghi. Qualche numero per raccontare il settore cruciale, e in forte evoluzione, delle batterie

Riuso contro riciclo? Una mannaia per le bioplastiche? Il nuovo Regolamento europeo sugli imballaggi, che la Commissione presenterà il 30 novembre, uccide davvero l’economia circolare? Abbiamo analizzato la bozza circolata le scorse settimane e dato voce ai diversi punti di vista