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Poco sostenibili, poco disponibili e più cari: così la Corte dei conti europea boccia i biocarburanti
A distanza di 10 anni dai primi stanziamenti, i biocarburanti continuano ad arrancare in Europa. Individuati come alternativa ai combustibili fossili per decarbonizzare i trasporti, hanno mantenuto tutti i difetti. Mentre la normativa comunitaria appare poco chiara, secondo la Corte dei conti europea
Sui biocarburanti le pressioni italiane sull’UE si fanno più intense
Al G20 in India l'Italia ha aderito, unico Paese europeo, all'Alleanza globale sui biocarburanti. Per la viceministra Gava “l’obiettivo della decarbonizzazione ha il dovere di sposare il dovere della tutela del nostro tessuto imprenditoriale e sociale”. Ma serve fare i conti con i mancati controlli sulle importazioni
Neanche i biocarburanti di seconda generazione, quelli su cui punta Eni, convincono le ong
Attraverso report e documenti, varie ong italiane e europee si oppongono alla scelta del governo Meloni di puntare sui biocarburanti. In particolare l'Alleanza Italiana per lo Sviluppo Sostenibile chiede che nell'aggiornamento del PNIEC, previsto per il 30 giugno, di puntare su elettrificazione e biocarburanti avanzati
Combustibili sintetici e biocarburanti: così l’Europa punta a decarbonizzare il settore aereo
Nell'ambito del pacchetto Fit for 55 le negoziazioni tra Consiglio e Parlamento hanno portato a un accordo significativo per decarbonizzare il settore dell'aviazione. Tra i carburanti sostenibili ampio spazio ai carburanti sintetici, mentre vengono definite le materie prime da usare per i biocarburanti
Il Consiglio approva il regolamento su auto e furgoni. T&E: “I biocarburanti replicano i problemi dei carburanti fossili”
Il regolamento stabilisce standard di prestazione in materia di emissioni di CO2 più rigorosi per auto e furgoni nuovi. L’Italia incassa lo smacco per la mancata deroga ai biocarburanti. Ma per Andrea Boraschi, direttore di Transport & Enviroment Italia, i biocarburanti sono inefficienti, poco trasparenti e climalteranti
Il report di T&E e Oxfam denuncia il greenwashing sui biocarburanti. Ma l’Italia continua a puntarci
L'Unione europea sembra aprirsi all'esclusione dei biocarburanti dal divieto di produzione di auto termiche a partire dal 2035. Ma uno studio commissionato dalle ong T&E e Oxfam smonta le tesi a favore dei biocarburanti. "Rappresentano un ostacolo alla mitigazione della crisi climatica"
Direttiva Energie Rinnovabili, luci e ombre del nuovo provvedimento Ue
Strasburgo approva le revisioni alla Direttiva RED III. Aumenta l’ambizione degli obiettivi per il 2030. Associazioni ambientaliste favorevoli alle modifiche con qualche critica e raccomandazione per il testo definitivo
Dal 2035 largo ai motori elettrici, o forse no. I carburanti sintetici sono la soluzione?
La Commissione europea ha aperto alla possibilità di utilizzare carburanti sintetici dopo il 2035. Ma sono davvero amici dell’ambiente?



