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In Olanda con con l'ampliamento dell'attuale sistema di deposito che entrerà in vigore con il prossimo luglio prima per le bottigliette di plastica, e poi per le lattine dal 31 dicembre del 2022,  si chiude una lunga battaglia di trincea tra l'industria del settore delle bevande e le organizzazioni ambientaliste.

Una lezione circolare da trarre dal Covid è che anche nel settore dell'asporto può esserci spazio per il riuso. In Gran Bretagna l'associazione City to Sea diffonde nelle caffetterie l'uso delle tazze riutilizzabili, mentre negli Usa Just Salad appone etichette climatiche sui menu. Anche in Italia qualcosa si muove

Remanufacturing, mobilità “pay-per-use”, ecodesign, batterie allo stato solido, ibrido e idrogeno, ma anche questioni geopolitiche legate ai carburanti fossili e all’approvvigionamento di materie prime come il cobalto e il litio. Oggi la mobilità è anche una questione geopolitica. Ce lo racconta Roperto Sposini

Gli imballagi in alluminio (73 mila tonnellate ogni anno) sono solo una parte dell'alluminio utilizzato e riciclato in Italia. Raccontiamo la fileira del riciclo con alcuni indicatori essenziali.

Dal 26 febbraio al 5 marzo va in scena a New York la ReFashion Week. L'evento dedicato al riuso, all’upcycling e alla sostenibilità nel settore dell’abbigliamento è giunto alla sua terza edizione. Con l’obiettivo di ridurre i rifiuti e l'impegno a diffondere buone pratiche. Ed è possibile dare il proprio contributo

La direttiva imballaggi impone di dare al cittadino informazioni sufficienti per avviare a riciclo gli imballaggi. Le norma, recepita in Italia, è stata poi sospesa per dare modo alle imprese di adeguarsi. Resta l'obligo di indicare la natura del materiale. Tutto quello che c'è da sapere sull'etichetta ambientale.

Degli autoveicoli ricicliamo e recuperiamo meno di quando indichino gli obiettivi europei perché invece di stimare, come fanno gli altri Paesi, contiamo. E perché non inceneriamo. E con l’arrivo dell’auto elettrica tutto cambierà. Anselmo Calò, presidente di ADA, l’Associazione dei demolitori di autoveicoli, ci spiega il ritardo (“apparente”) dell’Italia, ci racconta problemi, potenzialità e prospettive della filiera che gestisce il fine vita delle automobili.

La direttiva Europea stabilisce che quando un'auto viene rottamata, l’85% in peso dei materiali che la compongono vada riciclato. Quanti veicoli vengono rottamati in Italia ogni anno? Cosa ne ricaviamo una volta che sono diventati cubi di lamiera? Come lo ricaviamo?