Speciale Carburanti alternativi
Quanto è sostenibile il biometano? Le linee guida del MASE e le indicazioni di Legambiente
Mentre il governo pensa a dar seguito alla rimodulazione del PNRR, in modo da spostare le scadenze al 2028, Legambiente segnala che “il biometano è una grande opportunità solo se fatto bene”. Ma al momento sembrano prevalere le criticità e le difficoltà. Serve invece una svolta circolare, per evitare l'ennesimo greenwashing
La svolta europea a sostegno dei biocarburanti
Dopo le perplessità degli scorsi anni, la Commissione sembra puntare sui biocarburanti per prolungare la vita delle auto col motore a combustione (benzina, diesel, metano e gpl). Tra nuovi investimenti e future modifiche normative. Ma per l’ong Transport & Environment si tratta di “un vicolo cieco”
L’impatto dei biocarburanti in vista della Cop30. T&E: “Non una soluzione credibile per il clima”
Un nuovo report della ong Transport & Environment mostra le conseguenze ambientali dei biocarburanti per emissioni, consumo di suolo e competizione delle risorse. Nonostante ciò, alla Cop30 la bioenergia sarà protagonista. Anche per gli interessi del Brasile, Paese ospitante della Conferenza
SPECIALE | Carburanti alternativi
Da tempo il dibattito pubblico sui trasporti privati si è focalizzato su una divisione polarizzante. Da una parte i motori a combustione - benzina,...
Dopo il G7 si allarga la coalizione italiana che sostiene i biocarburanti. Ecco chi ne fa parte
Al G7 di Torino i biocarburanti sono citati nel documento finale. Ma in misura molto ridotta rispetto alla propaganda di questi giorni, che punta invece a non riconvertire l'industria fossile e dell’automotive. Eppure le criticità sui biocarburanti restano, come denunciato da un report di A Sud
Biocarburanti, dal racconto dei contadini le ombre sui progetti di Eni in Kenya
Dal villaggio di Mbegi arrivano le materie prime per la nuova generazione di biocarburanti su cui punta Eni. Qui i contadini sono stati convinti a coltivare ricino in parte dei loro terreni. Ma ora nessuno pare voler rinnovare il contratto. La replica di Eni: introdurremo varietà di sementi migliori e nuove pratiche agricole
L’idrogeno cresce, ma non nei trasporti
La transizione energetica è un imperativo inderogabile e decarbonizzare il modo in cui spostiamo persone e beni rappresenta una fetta significativa di questa sfida. Quale ruolo gioca in questo scenario l’idrogeno, da molti definito il “vettore del futuro”? Noussan (Dipartimento di Energia, Politecnico di Torino): “L’idrogeno è un vettore energetico molto prezioso, che quindi andrebbe utilizzato per applicazioni specifiche”
Poco sostenibili, poco disponibili e più cari: così la Corte dei conti europea boccia i biocarburanti
A distanza di 10 anni dai primi stanziamenti, i biocarburanti continuano ad arrancare in Europa. Individuati come alternativa ai combustibili fossili per decarbonizzare i trasporti, hanno mantenuto tutti i difetti. Mentre la normativa comunitaria appare poco chiara, secondo la Corte dei conti europea




